随着地下空间开发的迅速发展，周边环境复杂的深大的地下综合体项目越来越多。杭州SKP项目总占地面积约6.5万平米，地下建筑面积24.15万平米，平均开挖深度21米，最大开挖深度达29米，约7800平米基坑位于地铁保护区范围内。深大基坑设计难度、施工难度均位于国内前列。

城地建设集团（以下简称‘我司’）自项目前期就积极参与到项目的设计开发阶段，为项目的的快速落地施工起到了不可或缺的关键作用。2022年初，我司积极响应总包单位的施工安排，在春节放假前加班加点的完成了施工大门区域内的三轴槽壁加固和导墙及重车道的施工，为春节后整个项目的地下工程的大面积施工提供了强有力的保证。

施工前，从基坑施工方案的编制、评审到地铁专项保护的汇报等工程，我司均全力配合总包单位，并如期顺利完成。

本项目的围护结构采用的是三轴槽壁加固（临地铁侧TRD）+地下连续墙+混凝土支撑（临地铁侧伺服钢支撑）。且项目的地质条件较为复杂，地面以下约20m为砂层，对三轴槽壁加固的施工质量要求较高，故三轴槽壁施工时需要采用控施工速度、水灰比、水泥掺量、搅拌次数等措施保证三轴槽壁的施工质量。

地下连续墙厚度为800mm、1000mm两种，地下连续墙最深约69m，需要穿透约20m厚的砂层、约28m厚的圆砾层，最后穿透全风化砂砾岩层进入强风化砂砾岩层不小于1m，整体施工难度大，单幅施工周期较长，施工过程中需要不断地调配地墙槽段内的泥浆参数，控制槽壁的稳定性。

地下连续墙的钢筋笼长度超过60m，属于超长吊装，故为了保证钢筋笼的稳定性和吊装的安全性，本项目的地下连续墙的钢筋笼采用的是分两节吊装，即先在制作平台上把两节钢筋笼预拼接好，再拆开吊装，最后槽内拼接为整体。

面对这个项目的诸多重点难点，我司组织了专业能力强劲的技术团队，并请教了诸多行业内的专家，从开工前的类似项目资料收集分析、制定专项措施到过程中的及时调整，为项目的顺利施工提供了强有力的技术支撑，同时我司对类似超大超深地下工程的施工又积累了一个宝贵的施工经验。